Крупнейший летательный аппарат, аэростат Airlander 10, перешел ко второй фазе полетных испытаний и приступил к увеличению высоты подъема, а также длительности и скорости полета.
В целях подготовки летательного аппарата к полету на более высоких скоростях инженеры британской компании Hybrid Air Vehicles (HAV) установили на кабину пилота и под корпусом снижающие аэродинамическое сопротивление обтекатели.
Во время испытаний аппарат поднялся на высоту 2134 м, развил скорость 50 узлов (93 км/ч) и преодолел расстояние 75 морских миль (139 км) от аэродрома. Прошлый раз аэростат поднялся не так высоко — на 1 км — и пробыл в воздухе около 3-х часов. Теперь он готов к демонстрационному полету, сообщает New Atlas. «Мы с нетерпением ожидаем следующих испытаний. Наша команда мирового класса проделала хорошую работу, и мы мечтаем показать Airlander в Великобритании в будущем месяце», — говорит глава HAV Стив Макгленнан.
Заполненный гелием Airlander 10 поднимается в воздух благодаря четырем дизельным двигателям на 325 лошадиных сил (242 кВт) и аэродинамике, как любой летательный аппарат с жестким крылом. Он способен перевозить до 10 тонн груза, оставаться в воздухе до четырех дней и не требует специально оборудованной взлетно-посадочной полосы.
Первый полет 92-метрового корабля состоялся летом 2016 года — он поднялся на высоту 152 м и развил скорость 65 км/ч. Однако, второй тест оказался неудачным, и аэростат потерпел крушение, медленно врезавшись носом в землю.
Ученые заставили обычные клетки уничтожать рак
Технологии
По сообщению BBC, после последнего успешного испытания дирижабль снова рухнул на землю. Представители компании объяснили это тем, что аппарат, возможно, был сорван со стыковочной мачты порывом ветра. «Мы проводим испытания совершенно нового типа летательных аппаратов, и подобные происшествия могут происходить в ходе разработки», — цитирует новостное агентство заявление HAV. Инженеры обещают провести восстановительные работы в течение нескольких недель.