Пока Nissan, Mercedes-Benz и Lyft внедряют систему автопилота исключительно в электрический транспорт, Ford пока не ставит крест на ископаемом топливе — по крайней мере, в ближайшие несколько лет. Поэтому в 2021 году Ford представит абсолютно новый беспилотный гибрид. Об этом рассказал исполнительный директор автогиганта Джим Фарли в интервью Automotive News.
«Гений Джеффа Безоса может убить Amazon»
Мнения
По мнению Фарли, коммерческий автомобиль приносит деньги, только когда он на ходу. А каждый час простоя беспилотника — это убытки для его владельца. Заправить гибрид гораздо быстрее, чем зарядить электрокар. Таким образом, гибриды с функцией автопилота могут проводить на дороге по 20 часов в сутки.
«Важнее всего — рентабельность и время непрерывной работы. По этим показателям гибриды несравнимо выгоднее электрокаров с точки зрения коммерческого использования», — уверен Фарли.
В отличие от остальных автопроизводителей, Ford не собирается внедрять свои гибридные беспилотники в райдшеринговый бизнес. Компания ищет рынок, который подразумевает круглосуточную работу автомобилей без лишних простоев. В этом году Ford уже начал тестировать беспилотники Ford Fusion в Энн Харбор, чтобы посмотреть, как клиенты реагируют на доставку пиццы под контролем ИИ.
Напечатанное устройство подключили к Wi-Fi без помощи электроники
Технологии
Несмотря на то, что компания пока не спешит полностью отказываться от автомобилей с ДВС, расходы на их создание сократят на треть. Эти средства Ford отдает их на электрификацию. Компания потратит $4,5 млрд, чтобы к 2020 году добавить в линейку 13 моделей электрокаров, включая гибридные F-150, Mustang и полностью электрический универсал.