«Беспилотная Tesla может появиться уже в 2018 году»

Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE International) определило пять уровней автономии робомобилей. Пятый уровень означает, что автопилот ни в чем не уступает водителю-человеку (а может, и значительно превзойдет его). Другие четыре уровня неформально называют «ноги, руки, глаза и мозг» — соответственно по частям тела, которые по мере совершенствования технологии становятся не нужны в процессе вождения автомобиля. «Я считаю, что Tesla представит автомобиль сразу четвертого уровня автономности, причем уже в этом году», — говорит Уэйлс. 4-й уровень означает практически полностью беспилотный автомобиль. Вмешательство человека в нем может потребоваться лишь в самых экстремальных случаях.

Оптимизм Уэйлса удивляет, особенно в связи с тем, что на рынок еще не вышла ни одна модель Tesla с третьим уровнем автономности. Однако, он считает, что постепенность в этом деле вовсе не обязательна. «Хотя распределение на пять уровней имеет смысл в теории, на практике нет никакого существенного различия между уровнями номер три и четыре. На самом деле третий уровень — „глаза, но не мозг“ — опасен, потому что подразумевает наличие у людей навыков, к которым они не приспособлены, а именно: быстро переключаться между задачами, фокусироваться на двух вещах одновременно и бодрствовать на скучных автомагистралях».

«Если вам не нужно следить за дорогой, но при этом надо быть настороже, чем вы займетесь? Будете читать, разговаривать, смотреть телевизор? Сможете ли вы переключиться с сонного сериала на ручное управление за пару миллисекунд, чтобы избежать столкновения? Шансы невелики», — предупреждает эксперт. Нынешний автопилот Tesla — это система второго уровня, которая по-прежнему требует от водителя постоянного наблюдения за дорогой. Но люди, по мнению основателя «Википедии» не умеют сосредотачиваться частично. В 2016 году автопилот Model S Джошуа Брауна принял грузовик белого цвета за часть неба, а Браун, который смотрел за рулем кино про Гарри Поттера, не смог вовремя затормозить. Машина врезалась в грузовик, и Браун погиб.

Формально авария была классифицирована как ошибка пользователя, люди продолжили заказывать новые модели электрокаров от Илона Маска. Такое мышление фанатов бренда, по словам Уэйлса, гарантирует Tesla первенство в создании полностью автономного автомобиля: это значит, что Илон Маск может позволить себе пойти на более существенные риски, чем обычные автопроизводители. «Я лично считаю, что он достаточно сумасшедший для этого», — заявил Уэйлс.

На заре автомобильной эры Ford была компанией-инноватором, но скоро ее обошла General Motors с более гибким подходом и широкой линейкой автомобилей. Корреспондент Business Insider Мэттью Дебор предполагает, что Tesla может оказаться на месте Ford. Пока компания Илона Маска создает новый рынок и пытается на нем закрепиться, крупные игроки стремительно подстраиваются под новые реалии и постепенно теснят пионера рынка электромобилей.