;
25 декабря 2018

Корпус сверхтяжелой ракеты BFR Илона Маска будет охлаждаться жидким топливом

Глава SpaceX Илон Маск показал первый прототип второй ступени сверхтяжелой ракеты BFR, на которой будут тестироваться полеты. Об этом пишет SpaceNews.

SpaceX разрабатывает сверхтяжелую ракету BFR в качестве альтернативы Falcon 9 и Falcon Heavy для дальних космических путешествий. Планируется, что в первой ступени ракеты будет установлен 31 двигатель Raptor, работающий на смеси метана и кислорода. Вторая ступень должна будет иметь семь таких двигателей, только адаптированных для работы в космосе.

Тестовый прототип будет совершать короткие полеты со взлетом и посадкой весной 2019 года. На нем будет установлено не семь двигателей, как во второй ступени BFR, а только три — тестовому устройству не нужно выходить на орбиту, значит, такие мощности будут лишними, а высота будет меньше, чем в оригинале.

Кроме того, в двигателе Raptor будет применяться новый сплав типа инконель — никель-хромовый, который выдержит давление в 800 атмосфер. Также SpaceX представила новую систему жидкостного охлаждения корпуса с помощью метана из топливного бака — планируется, что корпус не будет покрыт теплозащитным покрытием. Он будет отполирован для получения максимальной отражательной способности.


Ранее сообщалось, что SpaceX разработает специальную модификацию второй ступени ракеты-носителя Falcon 9, которая по конструкции и дизайну будет копией сверхтяжелой ракеты нового поколения BFR, созданием которой сейчас заняты инженеры компании.

Загрузка...