Британские инженеры придумали электрокар с вертикальной батареей: это должно увеличить дальность хода
Инженеры из британского стартапа Page-Roberts предложили отказаться от традиционного подхода к проектированию платформ, где аккумуляторы располагаются в днище автомобиля. Если разместить их в салоне, то запас хода электрических автомобилей увеличится на 30% при той же емкости аккумуляторного блока.
Батареи, по мнению стартапа, должны располагаться в салоне: вертикально между креслами. При этом задние сидения разворачиваются — пассажиры смотрят против движения автомобиля — а сам электрокар становится заметно ниже за счет свободного пространства в нижней части кузова.
Новая конструкция сокращает сопротивление воздуха на 30%, по сравнению с текущими моделями. Кроме этого, разработчикам удастся уменьшить общий вес автомобиля приблизительно на 100 килограмм.
Наша концепция снижает затраты, повышает эффективность, увеличивает маневренность и предлагает свободу дизайна. Эффективность означает меньшее время зарядки аккумуляторов с большим радиусом действия, поэтому нагрузка на точки зарядки — еще одну ключевую проблему для отрасли — также будет снижена.
Марк Саймон, технический директор Page-Roberts
Конструкция Page-Roberts предусматривает два подхода к разработке легковых электромобилей.
- Первый: автопроизводитель может увеличить запас хода, сохранив емкость аккумуляторного блока.
- Второй: компания получит возможность сохранить изначальную дальнобойность, но уменьшить размер батареи, что заметно скажется на стоимости машины.
Читать далее:
Физики объяснили, почему не получается найти темную материю: она в другом измерении
Ученые НАСА сняли фотографии облаков на Марсе
Уран получил статус самой странной планеты в Солнечной системе. Почему?