Дорогу для беспроводной индукционной зарядки общественных, частных и коммерческих электромобилей испытают в Германии.
В городе Балинген построят первую в Германии общедоступную электрическую дорогу. Она будет состоять из трассы длиной 1 км и двух статических зарядных станций на месте остановок общественного транспорта. Строительством занимаются поставщик беспроводной индукционной зарядки для электромобилей Electreon и разработчик зарядных устройств EnBW.
Используемая технология позволяет заряжать электромобили динамически (во время движения) и статически (пока они неподвижны). Электрическая дорога сократит затраты энергии, уменьшит емкость батарей и, как следствие, увеличит дальность поездки транспорта после стационарной подзарядки.
Технологию внедрят в два этапа в городе Балинген. Сначала строители создадут 400-метровую дорожку с двумя статическими зарядными станциями, затем к ней добавят еще 600 метров, на которых автомобили смогут зарядиться во время движения.
Стоимость проекта составит €3,2 млн, зарядная «полоса» будет доступна не только для общественного, но и для частного транспорта. В компании Electreon сообщают, что до реализации коммерческого проекта работу технологии испытали на полигоне.
В учебном центре EnBW построили искусственную трассу, моделирующую движение общественного транспорта в час пик. Испытания подтвердили работу и безопасность технологии, показали потенциальную эффективность электрической полосы для зарядки транспорта.
Читать далее:
Гробницу «акушерки Иисуса» раскопали: ученые рассказали, что они там нашли
Эйнштейн снова не прав и его главную теорию переписали: как это меняет мир
Опубликовано видео испытаний первого в мире винта с 11 лопастями
