Легкие катушки обеспечивают высокую мощность при компактных размерах, отмечают разработчики.
Исследователи из Окриджской национальной лаборатории (ORNL) успешно продемонстрировали первую технологию беспроводной зарядки электромобилей мощностью 270 кВт. С помощью катушки установленной в корпус экспериментального Porsche Taycan инженеры быстро зарядили машину.
Большинство беспроводных систем для легковых автомобилей работают с уровнем мощности до 20 кВт. Инженеры из ORNL разработали легкую систему для питания Porsche Taycan, используя полифазные электромагнитные катушки диаметром около 50 см. Они установлены в ходовую часть машины.
Уникальная конструкция и геометрию катушки позволяют передавать исключительно высокие уровни мощности. По словам разработчиков, это достигается за счет вращающихся магнитных полей, создаваемых фазными обмотками катушки, которые улучшают подачу энергии.
Система ORNL достигает 50% зарядки за 10 минут при эффективности более 95% на расстоянии около 12 см между катушкой и землей.
Технология беспроводной передачи энергии также включает в себя механизмы защиты от короткого замыкания, перегрева и превышения ограничений по напряжению и току. ORNL и Volkswagen продолжат работать, чтобы усовершенствовать прототип зарядной станции, сделав ее более доступной и масштабируемой.
Читать далее:
Посмотрите, как выглядит полярное сияние из космоса
Двухмесячная веганская диета уменьшила биологический возраст
Сложная жизнь на Земле сформировалась не сразу: первый подход провалился
Фото на обложке: Carlos Jones/ORNL, U.S. Dept. of Energy