Мнения

Глава Google X: «Дроны помогут сократить потребление»

Далее

В интервью журналу Spectrum глава подразделения X Астро Теллер рассказал о своем видении технологий будущего. Почему роботы не должны быть похожи на образы из научной фантастики, почему ИИ - это компонентная технология и как беспилотники помогут сократить потребление и количество отходов - “Хайтек” отобрал самые интересные наблюдения Теллера.

Искусственный интеллект

Астро Теллер получил степень по искусственному интеллекту и принимал участие в написании исследования «ИИ 100», в котором ученые описали сосуществование с искусственным интеллектом через 100 лет. По мнению главы X, машинный интеллект уже изменил мир, но не стоит переоценивать его значение. ИИ — это компонентная технология, которая сама по себе ничего не меняет. Она оказывает воздействие на существующие технологии и делает их более умными.

Теллер приводит в пример современные краш-тесты автомобилей, когда машина въезжает в стену на скорости 80 км/ч. Сегодня такой метод считается стандартом оценки безопасности. Но через 20 лет перед автомобилестроительными компаниями будет стоять другой вопрос — не «Выдержит ли машина аварию?», а «Как сделать машину настолько умной, чтобы они избежала столкновения?»

«Летающие такси станут реальностью через 2 года»

Через 10-20 лет предметы будут знать предпочтения своих хозяев, высказывает популярную точку зрения Астро Теллер. Кофемашина будет готовить кофе с учетом всех полученных о пользователе данных: от любимых вкусовых сочетаний до биометрии.

Робототехника

Робототехника, как и искусственный интеллект, — это лишь инструмент решения проблем. Простейшие роботы уже есть практически в каждом доме — посудомоечные и стиральные машины, роботы-пылесосы. Все эти устройства обладают тремя ключевыми характеристиками робототехники: они считывают данные, проводят вычисления и выполняют задачи. Иными словами, современные роботы наблюдают мир, осмысляют его и предпринимают какие-то действия.

6 футуристичных проектов, которые изменят общественный транспорт

Важно понимать, что робот не обязан воплощать визуальный образ, который человечество хранит еще с 50-60-х годов. Не важно, будет робот двуногим или он вообще не будет похож на человека, главное, чтобы он решал конкретную проблему, считает Теллер.

Беспилотники

Робомобили Google в общей сложности пересекли 3,2 млн км, но в салоне машины по-прежнему находится оператор. Астро Теллер пояснил, что это необходимо не столько для исправления критических ошибок и избежания аварий, сколько для улучшения работы системы. «Мы не можем запустить беспилотники до тех пор, пока они не будут более безопасными, чем машины с водителем, а это очень высокая планка», — отметил глава X.

Операторы наблюдают за ходом автомобиля и отмечают, какие функции можно улучшить или ускорить. Например, беспилотник медленно едет по дороге с ямами, тогда как люди минуют этот участок намного быстрее. Наблюдения затем преобразуются в улучшенные алгоритмы.

«Мы проезжаем по 32 тысячи километров в автономном режиме еженедельно, но какие-то проблемы стали возникать в 5-10 раз реже, чем раньше. Теперь нам приходится ждать несовершенств намного дольше», — пояснил Теллер принцип работы операторов беспилотников.

Астро Теллер также сообщил, что скоро проект по разработке робомобилей находится в процессе отсоединения от подразделения X в независимую компанию.

Дроны и экономика совместного потребления

Как и в случае с робомобилями, широкому применению дронов мешают вопросы безопасности. Компаниям необходимо убедить регулирующие органы, что дроны не причинят людям вреда. В рамках проекта Wing эксперты Google проводят испытания на площадке Политехнического университета Виргинии, на которой нет людей, а значит, нет и угрозы.

По мнению Теллера, проблему безопасности необходимо решить, так как доставка дронами в перспективе совершенно изменит подход к владению материальными вещами. Глава X приводит в пример молоток, который хранится практически в каждом доме, но используется крайне редко. Точно так же в холодильнике часто остается лишняя еда, которая стремительно портится и отправляется в мусорное ведро.

Nikola Motor представил электроводородный грузовик

Расточительность обусловлена тем, что люди не могут быстро заказать нужный предмет в нужном количестве. Совместное пользование предметом радикально сократило бы потребление, но никто не захочет ждать, пока автомобиль доставит молоток в случае необходимости. Даже малогабаритные предметы, например, коробка пиццы, требуют доставки на автомобиле или минигрузовике. В результате на дорогах возникают заторы, а количество выбросов CO2 растет. Задача подразделения Wing — решить проблему доставки предметов и полностью изменить подход к владению. Многие эксперты полагают, что рост экономики совместного потребления заставит людей отказаться от частной собственности в пользу сервисов аренды. И доставка дронами только ускорит этот процесс.

Биологи создали новую форму жизни, соединившую кремний и углерод

Подразделение X (бывшее Google X) занимается потенциально прорывными проектами — разработкой беспилотников, дронов-курьеров и аэростатов для раздачи интернета. За 6 лет своего существования отдел Астро Теллера представил успешный проект Google Brain, который занимается разработками в области машинного обучения, а также менее успешную разработку — очки Google Glass. Сотрудники X анализируют наиболее сложновыполнимые сценарии с применением различных технологий. Такой подход помогает на начальном этапе отсеивать невыполнимые проекты и развивать те, для которых нет явных препятствий.

Загрузка...