Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Беспилотный транспорт

Исследование Deloitte показало, что люди стали лучше относиться к робомобилям, однако большинство по-прежнему сомневается в их безопасности. Оказалось также, что респонденты не доверяют современным ИТ-компаниям выпуск автомобилей. Больше доверия у них вызывают автомобилестроительные компании и никому не известные новички.

В опросе консалтинговой компании Deloitte приняло участие 22 000 человек из 17 стран. Наибольшие сомнения в безопасности беспилотники вызывают у жителей Южной Кореи (81%), Японии (79%), США (74%) и Германии (72%). В Индии и Китае этот процент несколько ниже — 64% и 62% соответственно.

Жители Индии и Китая также более склонны поменять свое мнение о беспилотниках, если их безопасность будет доказана, а автомобиль выпустит известный бренд. В Германии после дизельного скандала с Volkswagen брендам доверяют значительно меньше, так что свое мнение готовы поменять лишь 34%.

Несмотря на это, большинство респондентов с большим доверием относятся к беспилотникам от традиционных автомобильных компаний. Исключением стали только Китай и Южная Корея, которые готовы доверять новичкам, специализирующимся на робомобилях. Меньше всего люди доверяют существующим ИТ-компаниям, таким как Google, Uber и Baidu.

Переплачивать за инновационные функции автомобилей люди также не готовы, показал опрос Deloitte. Большинство не собираются платить более $500 за подключенность и усовершенствование салона и панели управления. Автономность, безопасность и альтернативная силовая установка кажутся потребителям более привлекательными, хотя большинство все равно не стало бы платить за эти функции более $500. Больше всего за автономные технологии готовы заплатить индийцы — $1140, меньше всего немцы и японцы — $360.

Авторы опроса также узнали, готовы ли респонденты пересесть на электромобили и гибриды. Наибольший энтузиазм проявили китайцы (53%), японцы и корейцы (по 42%). В США автомобили на альтернативной тяге интересны лишь 24%.

Наибольшими поклонниками сервисов для вызова такси оказались индийцы и китайцы. В Японии 87% никогда не пользуется такими услугами, в Германии — 73%, в США — 55%.

Сервисы райдшеринга и вызова такси, судя по последним опросам, не так популярны, как может показаться на первый взгляд. Опрос Vox и Morning Consult показал, что 78% жителей США никогда не пользовались райдшерингом. У большинства американцев есть собственный автомобиль — этим объясняется отсутствие интереса к сервисам такси.

Беспилотники у жителей США также не вызывают большого любопытства. Согласно исследованию Kelley Blue Book, больше половины американцев никогда не слышали о робомобилях. А те, кто слышал, призывают их запретить. Так Ассоциация профессиональных водителей северной части штата Нью-Йорк потребовала ввести запрет на беспилотные автомобили на 50 лет. Представители организации опасаются, что беспилотный транспорт уничтожит тысячи рабочих мест и негативно скажется на экономике.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Никита Бокарев, ESforce, — о киберспорте, деньгах и том, почему это больше не маргинальное направление
Тренды
Илон Маск и руководители Google Deep Mind отказались от разработки оружия с ИИ
Идеи
Тренды
Ученые обнаружили в земной коре квадриллион тонн алмазов. Извлечь их не удастся
Российские модули для МКС могут использовать при строительстве станции Gateway на орбите Луны
Идеи
Выставка «David Bowie Is» появится в VR. Теперь Боуи можно не только слушать из дома, но и смотреть!
Тренды
Онкологи смогут диагностировать рак на ранней стадии с помощью проволоки в кровеносных сосудах
Борьба с раком
«Яндекс» будет развивать беспилотный транспорт на дорогах Москвы
Беспилотные автомобили
PwC: Искусственный интеллект уничтожит столько же рабочих мест, сколько и создаст
Роботы
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Aston Martin создал частный самолет с вертикальным взлетом для борьбы с пробками
Идеи
«Ростех» представил камуфляж-хамелеон. Он сам меняет цвет в зависимости от окружающей среды
Идеи
Роскосмос запустит сверхтяжелую ракету-носитель на водородном топливе в 2027 году
Кейсы
Virgin Orbit получила лицензию на запуск своей первой ракеты
Тренды
Тренды
Ученые нашли простой способ производства резонаторов для солнечных батарей
Движения тела помогут обучить новичков управлению дронами
Идеи
CRISPR может вызвать более серьезные повреждения ДНК, чем думали ученые
Идеи
Химики назвали Туринскую плащаницу художественной подделкой
Мнения
Генетики обнаружили элементы, отвечавшие за выход растений на сушу
Идеи
Посмотрите, как победившие в конкурсе живописи RobotArt роботы подражают Ван Гогу
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения