Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Амбициозный предприниматель, основатель Tesla, SpaceX и The Boring Company Илон Маск поделился своим видением будущего на конференции TED в Ванкувере. Маск рассказал о разветвленной сети тоннелей для борьбы с пробками, маневренном электрогрузовике и робомобилях, водители которых смогут спать всю дорогу. Полную расшифровку беседы приводит Electrek, а «Хайтек» выбрал самые главные тезисы.

О тоннелях и городской мобильности

Проект Маска The Boring Company создан для разработки систем бурения подземных тоннелей для борьбы с пробками. Напомним, что о компании предприниматель рассказал в декабре. Позднее стало известно, что The Boring Company займется строительством разветвленной сети тоннелей для автомобилей и высокоскоростных поездов, таких как Hyperloop. Также Маск собирается создать бурильную машину, которая будет работать в 10 раз быстрее аналогов. Фотография установки недавно появилась в сети, но в интервью Маск пояснил, что пока компания использует уже готовое оборудование.

Проект возглавляет старший инженер SpaceX Стив Дэвис, а большинство сотрудников работает внештатно. Управление The Boring Company отнимает у Илона Маска 2-3% времени.

На конференции Маск показал анимированный видеоролик, в котором показан принцип работы новой транспортной системы. В дорожное полотно будут встроены передвижные модули, на которые будут заезжать автомобили. Модули смогут уходить под землю, перевозить машину по тоннелю и выводить ее обратно на трассу. В тоннеле транспорт сможет перемещаться со скоростью 200 км/ч.

Тоннели при этом можно будет строить в несколько уровней — Маск утверждает, что количество уровней ничем не ограничено. На данный момент компания пытается решить, как грамотно встроить въезды и выезды из тоннелей в дорожное полотно. По словам Маска, система въезда и выезда займет всего два парковочных места.

Другая проблема, которая стоит перед The Boring Company, — это дороговизна. Строительство одной мили метро в Лос-Анджелесе обходится в миллиард долларов. Маск собирается снизить стоимость прокладки тоннелей минимум в 10 раз за счет уменьшения диаметра. По регламенту, он должен составлять 7-8 метров но компания Маска планирует уменьшить его до 3,6 м.

Еще одно препятствие — это медленная работа бурильных машин, которые Маск сравнивает с улитками. Оборудование функционирует лишь несколько часов в день, а затем проводятся укрепительные работы. Маск предлагает создать бурильную систему, которая позволит одновременно бурить и проводить работы в тоннеле.

Говоря о городской мобильности, Маск признал, что появление робомобилей только повысит нагрузку на дороги. Именно поэтому он собирается строить тоннели. Летающие автомобили, которые сейчас разрабатывает десяток стартапов, предприниматель считает слишком опасными. К тому же они производят слишком много шума. А строительство тоннелей, напротив, проводится бесшумно, так что даже жители домов над стройкой ничего не услышат.

Робомобили и электрогрузовики

В интервью Илон Маск назвал дату запуска производства электромобиля Model 3 от Tesla. Процесс начнется в июле. Электрокар будет оснащен восемью камерами и системой GPS. По мнению Маска, эффективное компьютерное зрение помогает автомобилю обходится без лидаров и обеспечивает необходимую автономность. «Камер достаточно, чтобы автомобиль видел в 10 раз лучше человека», — заметил Маск.

Уже в ноябре-декабре этого года электрокары Tesla в режиме автопилота смогут самостоятельно добраться с парковки в Калифорнии до парковки в Нью-Йорке. Водителю даже не нужно будет притрагиваться к панели управления. Однако следить за движением все-таки придется. Через пару лет и эта необходимость отпадет, а водитель сможет спать за рулем, поручив управление автопилоту.

Маск предупредил, что система никогда не будет совершенной. Даже при 99,9% безопасности риск аварии все равно останется, но он будет значительно меньше, чем в автомобиле без автопилота.

Глава Tesla также показал тизер электрогрузовика, прототип которого уже разработан. Маск уже испытал новое транспортное средство — по его словам, грузовик поражает своим масштабом в сочетании с маневренностью спортивного автомобиля. Tesla Semi обойдет дизельные грузовики по величине крутящего момента и запасу хода.

Солнечная черепица и Gigafactory

«Рано или поздно все крыши будут оборудованы солнечными панелями. Это произойдет через 40-50 лет, но уже через 15 лет отсутствие солнечной черепицы будет казаться чем-то необычным», — поделился своим прогнозом Илон Маск. По его мнению, большинство домов в США смогут сами себя обеспечивать энергией после установки солнечной кровли. Ее выпуском Tesla займется вместе с приобретенным ранее стартапом SolarCity.

Важная часть стратегии компании — это создание полноценной системы энергетических продуктов, которая включает электромобили, станции подзарядки, домашние аккумуляторы и солнечные панели для крыши. Производить аккумуляторы для систем хранения энергии и электрокаров Tesla будет на фабриках Gigafactory. На заводе в Неваде производство уже началось. Всего компания планирует в год выпускать батареи на 100 гигаватт*часов. Со временем Маск собирается выйти на глобальный рынок и построить около 100 заводов Gigafactory по всему миру. Локации первых 2-4 заводов будут анонсированы до конца этого года

Освоение Марса и депрессивное будущее

Для полетов на Марс Илон Маск и его компания SpaceX собираются создать мощную ракету высотой с 40-этажный дом. По силе тяги аппарат в 4 раза превзойдет самую мощную из существующих ракет Сатурн-5 и сравнится с тягой 120 самолетов Boeing 747. Причем на борту будущей ракеты можно будет перевезти сам Boeing 747 с пассажирами и грузами. Межпланетная транспортная система, которую Маск представил в сентябре, будет построена через 8-10 лет, хотя команда SpaceX ставит себе более жесткие дедлайны.

На вопрос журналиста о том, зачем Маску отправлять людей на Марс, предприниматель ответил, что будущее без такой возможности кажется ему печальным. «Если мы не отправимся туда, не станем мультипланетарным видом, то будущее будет казаться ужасно депрессивным», — заметил Маск.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Дмитрий Филатов, Sistema_VC: стартапы — это в первую очередь про людей, а во вторую — про деньги
Мнения
Эра Data Science: как меняется бизнес с приходом big data и новых технологий
Тренды
Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
Кейсы
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Кейсы
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Идеи
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Мнения
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Кейсы
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды