Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Как и в сервисе заказа такси, водители смогут находить клиентов через приложение Uber Freight напрямую без участия посредников — логистических и грузовых компаний. Uber также владеет стартапом Otto, который занимается разработкой беспилотных фур, однако пока сервис будет работать только с пилотируемыми грузовиками.

Uber представила грузовой сервис в декабре прошлого года. Тогда пользователи Uber Freight могли зарегистрироваться на сайте в качестве доставщика груза или в качестве отправителя. Теперь услуги сервиса доступны всем в обычном приложении.

Перевозчик может выбрать груз в зависимости от пункта назначения, сроков и требуемого оборудования — в некоторых случаях понадобится прицеп-рефрижератор. Транспортировка мелких грузов пока невозможна — клиенты могут заказать только полную загрузку фуры.

Водители грузовиков сами выбирают клиентов. Стоимость услуг будет динамической — в праздники при большом спросе цена за доставку увеличится. Uber будет переводить оплату водителям в течение недели после осуществления доставки, пишет WIRED.

Зарегистрироваться в Uber Freight может далеко не каждый водитель. Для регистрации потребуется лицензия на коммерческие перевозки, отсутствие судимости, страховка и соответствие всем нормам федерального регулирования. Uber Freight будет брать с пользователей проценты, но сколько именно — не сообщается. Пока сервис уберизованных грузоперевозок доступен в нескольких городах США — Далласе, Остине, Сан-Антонио и Хьюстоне.

Задолго до Uber свои сервисы уберизованной транспортировки грузов представили стартапы Convoy и Flexport. Над приложением, которое соединит грузоперевозчиков с поставщиками товаров также работает Amazon. В России интерактивную систему управления грузоперевозками разрабатывает оператор складской недвижимости Multinational Logistics Partnership (MLP).

Глава отдела Uber по работе с данными Кевин Новак уверен, что компьютеры лучше людей справляются с логистическими задачами. В компании также отмечают, что Uber Freight поможет создать рыночные условия для процветания беспилотных грузоперевозок.

Согласно плану принадлежащего Uber стартапа Otto, беспилотные грузовики появятся на рынке уже через 10 лет. Если, конечно, этому не помешают судебные разбирательства. Otto вместе с Uber находится в эпицентре громкого судебного разбирательства с Waymo — подразделением Google по разработке беспилотников. Представители Waymo утверждают, что основатель Otto Энтони Левандовски похитил у компании важные документы с техническими данными беспилотных систем.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды