Hyperloop One провела второй тест вакуумной транспортной системы

Первый тест проходил на участке всего 100 метров, где модуль разогнался до 112 км/ч. Новый рекорд приближает Hyperloop One к реальным эксплуатационным условиям, с которыми компания столкнется в Дубае, где она собирается проложить вакуумную трубу до Абу-Даби длиной 160 км.

Инженеры компании создали на тестовом участке практически вакуумные условия, которые соответствуют высоте 60 тысяч метров над уровнем моря. Это верхняя граница атмосферы Земли, где очень мало трения и сопротивления разреженному воздуху. Представители компании заявили, что все системы модуля — от двигателей и электроники до вакуумного насоса и магнитного механизма левитации — во время испытания работали в штатном режиме.

Hyperloop One сделала большой прогресс, по сравнению с первым тестом, который проходил всего несколько месяцев назад. Теперь модуль приводился в движение двигателем мощностью 3,151 лошадиных сил.

Компания стремится достичь на тестовой трассе DevLoop максимальной скорости в 400 км/ч, прежде, чем перейти к испытаниям на более длительных расстояниях. По первому коммерческому маршруту модуль должен пролетать со скоростью 800 км/ч, благодаря чему дорога между Дубаем и столицей ОАЭ займет всего 12 минут.

Следующим этапом развития Hyperloop One станет разработка шлюзов для посадки пассажиров и загрузки багажа. «Мы начинаем разрабатывать шлюзы, чтобы у трассы появились точки входа и выхода, — говорит глава компании Роб Ллойд. — Это станет отправной точкой в дизайне станций и сопутствующей инфраструктуры».

Также компания планирует сосредоточиться на коммерческой составляющей проекта, с которой должен помочь бывший финансовый директор Uber Брент Каллинкос. В тестировании технологии Hyperloop One сильно опережает график, однако переговоры с властями разных стран могут затянуться.

Hyperloop One планирует открыть трассы не только на Ближнем Востоке, но также в Индии, США и Европе. Ведущие конкуренты Hyperloop One — компании Hyperloop Transportation Technologies (HTT), DWGHyperloop, Transpod, а также Arrivo. HTT начнет строительство линии в Южной Корее в 2018 году. Первым идею вакуумного поезда предложил Илон Маск в 2013 году, который не связан с Hyperloop One и внедряет технологию одновременно с подземными тоннелями. Считается, что на относительно коротких расстояниях такой транспорт может перевозить пассажиров со скоростью самолета, но при этом в разы дешевле.